北航“网红”教授宫勇吉寄语毕业生别让初心

2017-05-09 11:43

法制晚报·看法新闻(记者 张丽)4月14日,北京航空航天大学举行了2017-2018学年研究生毕业典礼暨学位授予仪式。该校最年轻的博导之一“网红”教授宫勇吉作为研究生导师代表发言,他勉励毕业生“莫负而今锦绣年华”,无论遇到什么样的挫折与困苦,都别让初心败给眼前的苟且。

北航体育馆内,3800余名北航学子穿上学位服,兴奋地等候着象征成熟“麦穗”的流苏由右向左拨动的庄严时刻。北航党委书记曹淑敏,校长徐惠彬家长代表等共同见证这一美好神圣、温情感动的时刻。2017 年 7 月以来获得学位的博士生、2015级获得学位的硕士生参加了典礼。

而且这部分的重量也是无法节省的,本身这些燃油所装载的位置位于船舶的底部空间,也是船舶的重心位置,不用来装燃油也需要填充压舱水来平衡舰体的重量。而舰载的反应堆却偏偏安装在舰体中心最宝贵的空间上,这部分空间是舰上位置最好也是空间最大的空间,却要被庞大的核反应堆占据,很大程度的影响了人员的居住和其他设备的安装。

这句话看起来是没错,不过却没有考虑其他的因素。核动力的舰艇是不需要装载燃油,由此是节省了很大的一部分空间和重量,只不过这部分装载燃油的空间都是在空间非常狭小的和没办法住人的船底部位,除了燃油、滑油、淡水、压舱水和生活污水之外无法再用来装其他东西了。

旅客以感谢信的形式向东航三亚营业部致以诚挚的感谢,文字间透露着对东航服务的肯定和赞扬。东航三亚营业部通过各部门协调努力为旅客提供贴心的服务,让旅客深切感受到了东航“客户为尊,精细致远”的核心价值观,也体现了东航作为央企的社会担当和责任感。

以下为聂卫平回应全文:

(供稿:中国东方航空股份有限公司, )

前苏联的核动力极地破冰船

综上所述,核动力适合航母,但并不适合所有水面舰艇,而中国万吨驱逐舰也不会用。(作者署名:浩汉防务论坛)

“希望你们要‘知足、知不足’,不贪图朝九晚五的舒适,拒绝做温水里的青蛙,你们要开阔视野,不断学习,自省自新。”徐校长饱含深情地告诉即将远行的学子们:请大家记得,北航永远都是你们的心灵港湾!母校永远在背后支持着、祝福着你们!毕业生们为这精彩的最后一课爆发出经久不息的掌声。

对于这些漂浮在海面上的核动力舰艇,一旦发生事故或者战损而沉没,就会对周边的海洋造成严重的污染,大概就是以上的种种原因限制了核动力在军舰上的应用。事实上常规动力系统在大型舰艇上的使用要更加成熟得多,不用说十万吨的航母,即使更大型的远洋高速集装箱船和超级油轮也都是使用常规燃油动力,也一样日夜不停的驰骋于世界各大洋。

他还告诉同学们:“ 请你们以后无论飞得多高多远,都能不忘初心,珍惜当下,也请你们将来无论遇到什么样的挫折与困苦,都别让初心败给眼前的苟且。”

美国海军“长滩”号核动力巡洋舰

前苏联海军“基洛夫”级核动力巡洋舰

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再说这舰载反应堆的安装空间也是有讲究的。由于核反应堆的危险性,一旦遭到破坏后果不堪设想,所以一般都将其装备在舰艇的中部最安全的地方。为了防止舰上的人员遭受核辐射的危害,反应堆需要配备十分厚重的安全壳和生物屏蔽层,这更是增加了其重量和占用的空间。

新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

民航资源网2018年4月13日消息:近日,东航华南营销中心三亚营业部收到一封特殊旅客的感谢信,信中感谢东航三亚营业部及场站工作人员对高龄病人旅客的支持和帮助。

刚刚看到一则很欢乐的消息,有人说滴滴的算法比ALphaGo复杂很多倍。其说法是:“滴滴的算法要考虑43200步, 围棋格子里面只有19层棋局,最多361步,而且都是确定性的解,但滴滴调度的最优解是在不停变化的,所以这个问题比AlphaGo面临的问题要复杂很多很多倍。”我就问一句,围棋有361个格子,你知道这其中的变化量是多少吗?中国围棋协会主席林建超在担任总参办公厅主任时组织力量进行研究,得出的结论是围棋变化是10的808次方。如果围棋的算法比滴滴都简单,何须拥有巨大资金和技术支撑的AlphaGo团队出马,一个小学生就足够研究透彻了!

其实这完全都是误解,核动力的舰艇有它的优势,那就是一次填充燃料后续航力非常大,普遍都可以达到10万-100海里以上,甚至还能更多。不过除了这个优点之外,核动力其实还是有很多劣势的,经济性差,制造和维护成本高、体积庞大,占用了大量舰体的宝贵空间,只能装在大型舰艇上、生存能力差,战损后维修困难,容易发生核泄漏和堆芯熔毁的次生事故,以上的问题都严重的影响了核动力系统在水面舰艇上的应用,事实上在各国的海军当中,除了航空母舰和一些大型的极地破冰船,核动力的应用并不普遍。

也许有的网友会说核动力舰艇不需要携带燃油,省下的空间和重量比反应堆自身的体积和重量要高得多。

4月5日,一位八十多岁高龄的哮喘病人旅客及其家属一行四人准备在三亚凤凰国际机场乘坐MU2352航班回太原,该高龄旅客须随身携带便携式吸氧机,但家属因不清楚相关规定,未在飞机起飞前48小时以内申请随身携带便携式吸氧机而未能成行。东航三亚营业部工作人员及时安排为患病旅客及家属改签客票,并协助旅客补办了轮椅和用氧服务的申请。由于航班班次少和便携式吸氧机型号特殊,期间,东航还尝试联系其他航空公司也未成功,历经波折。整个过程中,东航三亚营业部急旅客之所急、想旅客之所想,妥善安排旅客住宿,及时采取各项服务保障措施,最终在东航三亚营业部和东航地服航站管理部的共同努力下,旅客于4月10日顺利成行,抵达太原。

美国海军“福特”号核动力航母

校长徐惠彬院士在现场勉励毕业生们,在未来的人生旅途上,要继续做勇敢前行的奋斗者。做前行的奋斗者,需要坚定自信、需要居安思危、需要心态积极!

美国海军“尼米兹”号核动力航空母舰

仪式上首先对校级优秀博士学位论文获得者及导师、校级优秀硕士学位论文获得者、振兴国防就业奖学金获奖者、北京市优秀毕业生进行了颁奖表彰。青年千人、材料科学与工程学院“网红”博士生导师宫勇吉教授作为研究生导师代表发言。1989年出生的他,2017年在美国斯坦福大学结束博士后研究,回国后成为了北航最年轻的博导之一,并入选2017福布斯中国30位30岁以下精英榜。

发言中他勉励毕业生“莫负而今锦绣年华”。他说:“祖国的强大和安定为我们的成长和发展提供了强大的保障。不要去羡慕大洋彼岸的月亮,与其作为一个享受者,莫不如为盛世的缔造贡献一份自己的力量来的痛快。同学们,我们是幸运的。当代的我们可以做到国家的发展和个人的发展的高度统一。我们可以去从事自己喜欢的专业,可以去做自己擅长的事情,只要把自己做的出色,活的出彩,便是对这个社会的极大贡献。”

最后一点就是核反应堆的危险性非常大,其内部不仅承受着极高的温度与压力,而且还带有致命的核辐射,一旦破损后果不堪设想。而作为一艘战舰,在战时免不了会受到攻击,一旦核反应堆被击中,发生可怕的核泄漏事故在所难免,这类此生灾害所造成的人员伤亡与海域污染是难以想象的。

记者了解到2017-2018学年北航共有632名博士研究生、3229名硕士研究生获授学位。632名博士毕业生中就有被大家所熟知的我国首批航天员刘旺,他曾执行神舟九号飞行任务,圆满完成手控交会对接的重任。

以下我们就来详细的讨论这些问题。首先是经济性上,核动力反应堆的制造技术要求很高,为了减少维护的成本,美国海军的航母反应堆更是装载了武器级的浓缩铀制造的燃料棒,并采用可燃毒物和长寿命设计的堆芯及相应的辅助设备,以求达到一次装备,25年不需要换料的技术性能,不过这样的反应堆制造成本那是非常高的,体积也是相当的庞大。

至于补给的问题就更是微不足道了。一艘大型航母出海,一般需要补给的除了燃油之外还有大量的淡水、滑油、航空燃料、食物、设备的配件和弹药等等,核动力的舰艇只是不需要补充燃油,其他的还是不能省,还是需要补给船的伴随,从这方面来看,核动力的优势也不是很明显。

其实即使核反应堆没被击中,只要发生电力供应中断或者是火灾也够你喝一壶的,核反应堆的运行需要大量的冷却水供应,一旦停电,堆芯就会过热,轻则造成堆芯熔毁的严重核事故,严重的甚至因为缺水而使燃料棒露出水面,在高温下发生锆水反应而产生氢气引起反应堆的爆炸,那样的后果可想而知……